נייַעס

די קאַנדעלאַ פּ-12 שוטטלע, וואָס וועט זיין לאָנטשט אין סטאָקכאָלם, שוועדן, אין 2023, וועט ינקאָרפּערייט לייטווייט קאַמפּאַזאַץ און אָטאַמייטיד מאַנופאַקטורינג צו פאַרבינדן גיכקייַט, פּאַסאַזשיר טרייסט און ענערגיע עפעקטיווקייַט.

די קאַנדעלאַ פּ-12וועבשיפלאיז אַ הידראָפאָילינג עלעקטריק פּראָם שטעלן צו שלאָגן די וואסערן פון סטאָקכאָלם, שוועדן, ווייַטער יאָר. מאַרינע טעכנאָלאָגיע פירמע קאַנדעלאַ (סטאָקכאָלם) קליימז אַז די פּראָם וועט זיין די וועלט 'ס פאַסטאַסט, לאָנגעסט קייט און מערסט ענערגיע-עפעקטיוו עלעקטריק שיף נאָך. די קאַנדעלאַ פּ-12וועבשיפלאיז געריכט צו רעדוצירן ימישאַנז און צעהאַקן קאַמיוטינג צייט, און וועט אַריבערפירן אַרויף צו 30 פּאַסאַנדזשערז אין אַ צייט צווישן די פאָרשטאָט פון Ekerö און די שטאָט צענטער. מיט אַ גיכקייַט פון אַרויף צו 30 נאַץ און אַ קייט פון אַרויף צו 50 נאָטאַקאַל מייל פּער אָפּצאָל, די וועבשיפל איז געריכט צו אַרומפאָרן פאַסטער - און מער ענערגיע יפישאַנטלי - ווי די דיעסעל-Powered ויטאָבוס און ונטערבאַן שורות וואָס דינען די שטאָט איצט.

קאַנדעלאַ זאגט אַז דער שליסל צו די שיפל ס הויך גיכקייַט און לאַנג קייט וועט זיין די פּראָם ס דריי טשאַד פיברע / יפּאַקסי קאַמפּאַזאַט פליגל וואָס פאַרברייטערן פון אונטער די כאַל. די אַקטיוו הידראָפאָילס געבן די שיף צו הייבן זיך אויבן די וואַסער, דיקריסינג שלעפּן.

די P-12 שוטטלע פֿעיִקייטן טשאַד פיברע / יפּאַקסי פליגל, כאַל, דעק, ינער סטראַקטשערז, שטער סטרוץ און רודער געבויט דורך סמאָלע ינפיוזשאַן. די פויל סיסטעם וואס אקטוירט די פוילס און האלט זיי אויפ'ן פלאץ איז געמאכט פון בויגן מעטאל. לויט Mikael Mahlberg, קאָמוניקאַציע און פּר פאַרוואַלטער אין Candela, דער באַשלוס צו נוצן טשאַד פיברע פֿאַר רובֿ פון די שיפל ס הויפּט קאַמפּאָונאַנץ איז געווען ליכט - די קוילעלדיק רעזולטאַט איז אַ בעערעך 30% לייטער שיפל קאַמפּערד מיט אַ גלאז פיברע ווערסיע. "[די וואָג רעדוקציע] מיטל מיר קענען פליען מער און מיט כעוויער לאָודז, מאַהלבערג זאגט.

די פּרינסאַפּאַלז פֿאַר דיזיינינג און מאַנופאַקטורינג די P-12 זענען ענלעך צו די פון קאַנדעלאַ ס קאַמפּאַזאַץ-אינטענסיווע, אַלע-עלעקטריק פאָילינג ספּידבאָאַט, די C-7, אַרייַנגערעכנט קאָמפּאָסיטע, עראָוספּייס-רעמאַניסאַנט סטרינדזשערז און ריבס אין די כאַל. אויף די P-12, דעם פּלאַן איז ינקאָרפּערייטיד אין אַ קאַטאַמעראַן כאַל, וואָס איז געניצט "אין סדר צו מאַכן אַ מער פליגל פֿאַר צוגעלייגט עפעקטיווקייַט און בעסער עפעקטיווקייַט אין נידעריק דיספּלייסמאַנט ספּידז," מאַהלבערג דערקלערט.

ווי די כיידראָפאָילינג קאַנדעלאַ פּ-12 שוטטלע קריייץ כּמעט נול וועקן, עס איז געגעבן אַ באַפרייַונג פון די 12-קאַץ גיכקייַט לימיט, וואָס אַלאַוז עס צו פליען אין די שטאָט צענטער אָן פאַרשאַפן כוואַליע שעדיקן צו אנדערע כלים אָדער שפּירעוודיק שאָרליינז. אין פאַקט, די פּראָפּעלער וואַש איז באטייטיק קלענערער ווי די וועקן פון קאַנווענשאַנאַל פּאַסאַזשיר שיפן טראַוואַלינג מיט פּאַמעלעך ספּידז, קאַנדעלאַ זאגט.

די שיפל איז אויך געזאגט צו צושטעלן אַ גאָר פעסט, גלאַט פאָר, געהאָלפֿן דורך ביידע די פאָילז און אַ אַוואַנסירטע קאָמפּיוטער סיסטעם וואָס רעגיאַלייץ די כיידראָופאָילס 100 מאל פּער סעקונדע. "עס איז קיין אנדערע שיף וואָס האט דעם טיפּ פון אַקטיוו עלעקטראָניש סטייבאַלאַזיישאַן. פליענדיק אַבאָרד די P-12 שוטטלע אין פּראָסט ים וועט פילן מער ווי צו זיין אויף אַ מאָדערן עקספּרעסס באַן ווי אויף אַ שיפל: עס איז שטיל, גלאַט און סטאַביל, "זאגט Erik Eklund, וויצע פּרעזידענט, געשעפט כלים אין קאַנדעלאַ.

די קאנט פון סטאָקכאָלם וועט אפערירן די ערשטע P-12 שוטל שיף פאר א ניין-מאנאטן פראבע צייט אין 2023. אויב עס טרעפן די הויכע עקספּעקטיישאַנז וואָס זענען געשטעלט אויף עס, די האָפענונג איז אַז די שטאָט 'ס פליט פון מער ווי 70 דיזאַל כלים וועט יווענטשאַוואַלי זיין ריפּלייסט. דורך P-12 שאַטאַלז - אָבער אויך אַז לאַנד אַריבערפירן פון קאַנדזשעסטיד כייווייז קענען יבעררוק צו די וואָטערווייז. אין ראַש שעה פאַרקער, די שיף איז געזאגט צו זיין פאַסטער ווי בוסעס און קאַרס אויף פילע רוץ. דאַנק צו די עפעקטיווקייַט פון די כיידראָופאָיל, עס קענען אויך קאָנקורירן אויף מיילידזש קאָס; און ניט ענלעך נייַע ונטערבאַן שורות אָדער כייווייז, עס קענען זיין ינסערטאַד אויף נייַע רוץ אָן מאַסיוו ינפראַסטראַקטשער ינוועסטמאַנץ - אַלע וואָס איז דארף איז אַ דאָק און עלעקטריש מאַכט.

קאַנדעלאַ ס זעאונג איז צו פאַרבייַטן די היינטיקע גרויס, מערסטנס דיזאַל, שיפן מיט פלינק פלאַץ פון פאַסטער און קלענערער P-12 שאַטאַלז, וואָס אַלאַוז מער אָפט אָפּפאָר און מער פּאַסאַנדזשערז צו זיין געפירט צו אַ נידעריקער פּרייַז פֿאַר די אָפּעראַטאָר. אויף די סטאָקכאָלם-עקערö מאַרשרוט, קאַנדעלאַ ס פאָרשלאָג איז צו פאַרבייַטן די קראַנט פּאָר פון 200-מענטש דיעסעל שיפּס מיט לפּחות פינף P-12 שאַטאַלז, וואָס וואָלט טאָפּל פּאַסאַזשיר באַנד פּאָטענציעל און נידעריקער אַפּערייטינג קאָס. אַנשטאָט צוויי דיפּאַרטשערז פּער טאָג, עס וואָלט זיין אַ P-12 שוטטלע אַפאָרינג יעדער 11 מינוט. "דאָס אַלאַוז קאַמיוטערז צו איגנאָרירן די טימז און נאָר גיין צו די דאָק און וואַרטן פֿאַר די ווייַטער שיפל," זאגט Eklund.

קאַנדעלאַ פּלאַנז צו אָנהייבן פּראָדוצירן אויף דער ערשטער P-12 שוטטלע ביז דעם סוף פון 2022 אין זיין נייַע, אָטאַמייטיד פאַבריק אין ראָטעבראָ, אַרויס סטאָקכאָלם, קומענדיק אָנליין אין אויגוסט 2022. נאָך ערשט טעסץ, די שיף איז געריכט צו עמבאַרק מיט זיין ערשטער פּאַסאַנדזשערז אין סטאָקכאָלם אין 2023.

נאָך דער ערשטער געראָטן בויען און קאַטער, Candela יימז צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע אין די ראָטעבראָ פאַבריק צו הונדערטער פון P-12 שאַטאַלז פּער יאָר, ינקאָרפּערייטינג אָטאַמיישאַן אַזאַ ווי ינדאַסטרי ראָובאַץ און אָטאַמאַטיק קאַטינג און טרימינג.

קומען פון קאָמפּאָסיטע וועלט